Koronavirüs salgını nedeniyle üretimlerin aksadığı otomotiv sektöründe, son aylarda tüketiciye araç yetişmiyor.

 Araç satın almak isteyenlerin ikinci ele yönelmesi ise, bir süredir kullanılmış otomobilin fiyatını sıfır kilometre aracın üstüne çıkarmış durumda.

Pandemi sürecinde otomotiv endüstrisindeki üretimlerin aksaması, tüketici talebinin yoğun olduğu Türkiye gibi ülkelerde ikinci el otoyu ön plana çıkardı.

Yüksek talep ikinci elde fiyatları yukarıya çıkarırken, bazı modelleri ise sıfır kilometre olanlarından daha pahalı hale getirdi.

Gelinen noktada, bayide araç bulabilenin, plakalama işlemi sonrasında elindeki aracı aldığından daha yüksek fiyata sattığı günler yaşar olduk.

Tüm bu gelişmeleri ve ikinci el otomobil pazarının geleceğini, sektörün yakından tanıdığı bir isim olan Orhan Ülgür, 2. el araçlar için değerlendirmelerde bulundu.

Geçmişte birçok markanın yöneticiliğini yapan Ülgür, geçtiğimiz ay 2plan adındaki kendi şirketi ile ikinci el otomotiv pazarına giriş yaptı.

'İKİNCİ ELDE KURUMSALLIK YOK'

İkinci el otomobil pazarında kurumsal bir sistem olmadığını ve bu işin de sıfır araç satışı gibi bayilik ile yapılabileceğini kaydeden Ülgür, piyasada asıl işi olmamasına rağmen ikinci el araç satmaya başlayanlara dikkat çekti.

Ülgür, "Bu işi yapanların birinci işi ikinci el otomobil olmalı. Şuan pazarda çoğu satıcı, asıl işi ikinci el otomobil olmamasına rağmen bu işe giriyor. Öncelikli olarak, araç tedariki konusunu çözmek istiyoruz. İkinci elde araç tedariki sıfır araçtan daha zor. Bu noktada filo şirketleri ile anlaşıp, kiralamadan dönen araçları ikinci el olarak değerlendirmek istiyoruz. Bayi teşkilatımıza düzenli olarak araç tedariki sağlayacağımız bir iş modeli kuruyoruz" dedi.

Paylaş